Hagley Park

さくら満開！
Christchurchに春がやってきました！

でも、人出はいまいち。
コロナの影響？　まだ寒いから？　

花は綺麗ですが寒いので　花よりLUNCHとなりました。

Sign of the Takahe

Cashmere Hill にあるおしゃれなレストランでランチ。

鎧もマスクしています、

この後Victoria Parkまでサイクリング

競争するわけではないのですが後ろから自転車が追い付いてきたりすると負けるものかとスピードを上げてしまいます、

明らかにスピード差があれば頑張ろうなんて言う気にはならないのだが、微妙に相手が速いとスイッチが入ってしまうのは私だけでしょうか？

おとなしく持続可能性エネルギーで走っていればよいものを、持続性不可能エネルギーに切り替えてしまうものだから、10秒も持たない😢

あっという間に追いつかれ、差がつけられ追いかける気力もそがれてしまいました。

それでもギリギリの持続可能性エネルギーでかなりの距離をはしったので

上りタイム23分03秒と大幅にタイムを縮めることができました。

若い体ではないから無酸素運動はほどほどにした方が自分にはよさそうです。

昨日からの予想天気は雨。
ところが朝10時ぐらいから青空がのぞき始めました。
もう一度天気予報を確認。やっぱり雨マーク！

しかし天気が良い。
自転車に乗らなきゃもったいない。

途中で降る可能性。悪天候に向かうなら風の心配もあるので、Zunowのクロモリバイクで出発です。

いきなり追い風で快走！（帰り大変かな？）

自転車.遊歩道は殆ど人がいないので貸し切り状態！

現在コロナLEVEL２、しかも平日なので皆さん会社や学校に行ってほぼ普段の生活に戻っているようです。

一見天気がよさそう、しかし逆方向は怪しい雲が沸き上がっています。
追い風だったからあまり気にならなかったが、止まって写真撮影していたら結構強い風！
ディープホイールのカーボンバイクでこの風を真横から受けたら相当流されそうです。

Evance pass 上りタイム　19分程
このタイムの悪さは車重よりも強い向かい風のせいにしておこう。
I have spare tire around my waist！　←　これは内緒にしておきます。

走行距離　63㎞
走行時間　3時間14分
平均速度　19.5km/h

9月6日　AM11：30　出発
本日の目標は走行距離100㎞オーバー

アルパカ

走り出してすぐ近くの農場で私を見送る動物たち。

皆さん行ってきます！

海沿いの平たん路を走ること50分ほど、ここから登りが始まります。
峠まで2㎞　約190m上ります。平均斜度9,3% 

Evance passまで15分49秒　またタイムアップ　ロウギアF30/R28縛り
R32は使わず頑張ったかいがありました。

LytteltonからPurau まで29.6㎞　Up downが多く獲得標高340ｍあり脚すり減らされます。

T1時間31分　Av19,8km/h

対岸にLyttelton港が見えます。直線距離で4㎞程　コロナLEVEL３になったので港にも少し動きが出てきたようです。

ここの浜辺は貝殻でいっぱいです。

Teddingtonからの登り、出だしの平坦部分でマグパイアタック！予想していても体が一瞬縮みます。

Gabbies pass　2.8㎞ 獲得標高 148m　T19分22秒　
攣りそうな脚を乙女ギアで騙し騙し上り切りました。

Summit road 黒い子羊が私に駆け寄ってきます、かわいい
そして、お母さんもこちらに走ってきます。おとなしい生き物ですが子連れのお母さんはちょっと怖いかも？

Summit road 4.1㎞　獲得標高 301m　T33分38秒 ⇒　思ったより好タイム

本日の
走行距離　　102㎞
走行時間　　5時間18分
平均速度　　19.2㎞/h
最高速度　　69.8㎞/h
獲得標高　　1226m
行動時間　　11時30分～17時45分

Cathedral Square

He wears a road cone hat！
Oh! He also wears a mask！

8月30日　コロナLEVEL4、Lock down最終日
寒くて時折霧雨が漂うような一日。
お昼過ぎCashmereまでサイクリング。
お疲れモードでチンタラチンタラ。ギヤ比0,94 
スーパー乙女ギヤに助けられ稜線駐車場まで
T48分43秒
アッ！今日は息子の誕生日だ福岡で元気にやっているかな！

8月31日　コロナLEVEL3、Takeoutだけの営業だが仕事が始められるようになりました。
私の仕事はLunch time だけだったので夕方前に一走り。
T44分45秒
相変わらずのチンタラモードでした。

晩御飯は白身魚の西京味噌焼き ＆  野菜炒め
サイクリングした後のビールは味が増します。

数日前までは春の陽気が続き暖かくサイクリング日和が続いていましたが、
週末、寒さが戻ってきてしまいました。

夕方少し天気が回復。Cashmere Hillsまで一走り。
稜線付近は霧がかかり幻想的でした。
霧ヶ峰高原にいるかのような景色。日本に戻ったらまた行きたいな！等と、日本を懐かしんでいました。

寒くて体に力はいらず、ローギア ＆ ローケイデンス の歩くような速度。
ジョギング中の人にも抜かれそうです。

上りタイム43分33秒

Evance pass

Gabbies pass road

ガーミンなどという最新のサイコンには目もくれず旧式のメーターを使っています。
実にアナログな斜度計。けっこう興味持たれます。いろいろ英語で話しかけられるのですが、喋りが早すぎて聞き取れません。
私はGood！としか答えられません。

Summit road で羊たちの声援を受けて激坂を上ります。

今日は Slow Cyclist の亀ウェアでゆっくり走る予定だったのですが、
ほどよい暖かさで体がよく動き大幅タイムアップ‼

Evance pass　　T16分02秒
Gabbies pass　 T16分55秒
Summit road　  T33分26秒

走行距離　　76.06㎞
走行時間　　4時間01分
平均速度　　18.9km/h

Evance pass から望む Lyttelton Harbor
すべてのヨットが停泊中です。Lock down中はヨットが禁止されています。

サイクリングやジョギングは推奨されていますが、自分も含めこの辺まで走りに来る人は移動距離も多く微妙な判断。
人と接することはまずないですが、事故を起こして要救助者とならないよう安全運転！

柵から抜け出た羊。
自転車が止まると逃げるので、ゆっくり走りながら追い抜きざまにパシャ！

夏ウェアにしたので動きやすい。
私は真夏でもLong sleeves and long pants を着ることが多いです。

Evance pass　　28分47秒

Gabbies pass　 20分23秒

Summit road    34分42秒

走行距離　　　　75.43㎞

走行時間　　　　4時間9分

平均速度　　　　18.2㎞/h

風のない穏やかな日。
F55m　R90m カーボディープホイールに履き替えて疾走‼
しかし、貧脚 Deep の効果は如何ほどに?!

Sumner Beach は家族連れでにぎわっていますが、 みなさんSocial distance は充分すぎるぐらいに取られています。もともとの人口が少ないのでLock down中でもあまり心配はなさそうです。

Evance pass　T18分20秒　4秒短縮
ディープリムが重いといっても安いアルミリムと同等の重さ、
スポークが短いぶん踏んだ瞬間のかかりはよさそうです。
立ち漕ぎでバイクを振るときは モッサリ感はありますが、
めったにバイクを振らないので登りではディープリムのデメリットは感じません。

Up downの続く海岸通り。緩い下りから平坦部分、スピードが上がってくるとスイッチが入ってしまうようで、ついつい脚を使ってしまいます。
Teddingtonからの登りに差し掛かると,脚を使い切ってしまった感がドッとあふれてきます。
T19分41秒
前回とほぼ同タイム

さらにSummit roadの登り。
リアタイヤが25cでフレームとのクリアランスが殆ど無いので
太陽熱で溶けたアスファルトの粒がタイヤに引っ付きフレームとの間に挟まってブレーキになってしまうことがしばしば。
山岳路のアスファルトは質が悪くて走りづらいです。

Summit road Time35分05秒

D75.62㎞
T4時間11分
AV18.1㎞/h

自宅からSumnerまでの道のりをほぼ覚えてきたのでEvance passまで1時間以内で走れるようになってきました。
Lock down中なので自転車遊歩道は家族サイクリングやジョギング,Walkingの人が多くslow走行です。
Evance pass 上りタイム 18分24秒
前回より20秒早い。必死で漕いでいるわけではないがタイムが縮まると嬉しいです。

そして海岸沿いのUp downを50分ほど走るとTeddington。
ここからGebbies pass RDの登り
そろそろマグパイアッタックがあるころなのだが、カササギの姿はまだありません。
Gebbies pass 上りタイム19分40秒 連日走行の疲れか1分以上遅くなってしまいました。
そしてSummit roadの上り36分　
去年は30分切ることもあったのに、なんとも情けない体力のなさ、おデブな体形。
遅々として進まぬダイエット！
走った後のビールは最高‼

走行距離78㎞
獲得標高　930m

少し風が強いが海岸通りをぬけEvans pass roadの峠まで来ました。
登りは辛いが天気が良く気持ちがよい
Evans pass の登りタイムは18分48秒
はっきり言って亀です！

Lytteltonまでの下りは広くてきれいな路面、そして景色もよいので爽快です。

Lock down中の港は風と波の音だけがささやくように流れていました。

Teddingtonまでは海岸沿い、リアス式海岸の谷に集まる風が荒波のように襲ってきます。
下りでスピードに乗りたいのだがハイスピードでこの風に襲われたら一発落車しそうです。

Teddingtonから峠までは18分　けっこうフラフラでした。

そしてSummit roadを走り出したら強風そして激風、即足つきで耐風姿勢。
この道を走るのは自殺行為
Tai Tapu経由で帰ることにしました。

Tai Tapuの道は田舎町を繋ぐ高速道路、路面が荒く振動が激しいので少し空気圧を下げないと脳震盪を起こしそうです。
そして車も自転車に優しい人ばかりではないので自転車のすぐ脇を猛スピードで走られたりします。
対向車いないんだからもっと開けろ‼

本日の走行ルート88㎞　5時間30分　獲得標高550ｍ

海岸通りを走りEvans pass roadへ
潮風の香りが故郷の越前海岸を思い起こさせてくれます。

そしてEvans pass road　10％を超える坂道がしんどい
平地で抜いてきたMTBにあっさり先を越されてしまいます、
R34-F30T　ギア比0.88 こんなに低いギア比でも今のわたくしには厳しいです。
峠まで19分

Summit road．
Up downが続く道。路面が荒く小砂利が多いので下りの恩恵は受けられません、

Christchurch　gondola

Sign of the Kiwi Cafe

本日の走行経路　獲得標高560m　距離56㎞

お腹周りの脂肪燃焼のためLSDトレーニング。

平地をゆっくり時間をかけて走れば好いのだろうが、坂道を走らないとトレーニングをした気にならないわたくし。

それでスプロケットを１２－３４T  に交換してみました。

Topは11Tなのですが11-13-15-17-19-21-23-25-27-30-34 とHighギアの方が一つ飛びなのはケイデンスが合わず使いづらいです。

特に11-13はそれを顕著に感じます。
それで、12-28T のスプロケットの12T と 11T を入れ替えてみました。
見た目変則ポイントのズレがなさそうな感じです。
今までいろいろスプロケットを入れ替えてオリジナルのギアを試してきたけど変則ポイントが合わずギア歯の一か所だけが極端に変摩耗したので最終的に元に戻したのですが、Topだけの交換は悪影響なさそうです。

ちなみにフロントは46-30とコンパクトクランクより小さいです。
下り40㎞ぐらい（臆病なのでこれぐらいしか出せません）で走るとR12／F46がしっくりきます。

10～12％ぐらいの登りをR34/F30 を6㎞/ｈほどの速度で走ります。
ほかのサイクリストに抜かれて追いかけたくなる気持ちを抑えて有酸素運動に徹します。
Victoria Parkまで27分
物足りないのでもう一回28分13秒

※注　オリジナルギアの作成は自己責任でお願いします。

風が強いのでクロモリ自転車で安全運転

安定感はありますが激坂では重いです。

T29分17秒

そして私のお腹はいつの間にか妊娠6か月⁇

もっと進んでいるかも??

見事なSpare Tire がお腹周りに装備されてしまいました。

測ってみたらなんと102Cm 体重73.4㎏

自転車が重いという前にこのSpare Tireを消費しなければ‼

Christchurch の冬は雨が多くて日も短い。
ここのところ運動不足が続き私のお腹は見事に成長してしまいました。

重い腰を上げて自転車にまたがるのも一大決心であります！

いつもの上り坂は工事中で片側交互通行。

車なら数分のところを今の私なら15分以上かかってしまいます。

先日その坂の上で待機していた車の運転手から罵声を浴びせられてしまったので、

工事が終わるまではそのコースの途中にあるVictoria Parkを目指して走ります。

Time　28分45秒

時間的に物足りないので別の登り口を目指すのですが、

道に迷ってぶらぶら？

河口近くまで来てしまいました。いつも上っている丘が遠くに見えます。

冬至から40日ほど過ぎて日が長くなってきたけれど夕方道に迷っていると心細い。

明るいうちに帰れますように！

Dyers Pass Road を5.7㎞走ると峠に出る。標高差320m

普段は30分ほどかかるのだが、最近は調子良く24～25分で登ってこれます。

約50㎞　3時間ほどのサイクリング。　さほど頑張ることもなく2時間50分で我が家に到着。

持久力がUP しているのを感じました。

最近始めたLong Walking の効果が自転車に表れてきたようです。

体重は2㎏近く減って68.5㎏前後、体脂肪、内臓脂肪もわずかながら減少しています。

Walking だけではなく禁酒と夕方6時以降はできるだけ食べないようにもしています。

早朝高血圧のほうはまだ目立った効果は表れていないので、夕食抜きをもっと徹底していこうと思います。（辛い！）

海辺を走行中、カササギ発見！そろそろこいつらが襲ってくる季節だな？と思っていたら

背後からパチィンと一発！　Magpie Attack❕

二発目、三発目を恐れたが一発だけで危険地帯を過ぎ安堵。

下の写真は昨年9月下旬に撮影したものです。

カササギの襲撃に春の訪れを感じるのは　わたくしだけでしょうか？

サイクリングの途中懐かしいバイクに出逢いました。

Suzuki GT750　

ドラムブレーキ仕様なので1971年型かな？

半世紀も昔のバイクが新車のような輝きを放っています。

公安委員会で限定解除の試験を受けたときに乗ったのがこのバイクでした。

クランクでエンストして転倒。検定中止にまりました。

依然中免ですがニュージーランドでは排気量による規制はないので大型バイクも乗れます。

乗る機会は無いですがね。

天気の良い日は調子が悪くても気持ちよいです。

好天に恵まれ少しづつ気分も上昇、後半は普段のペースまで戻ってきました。

前回のブログ更新から

12，14，15，16，19，22，26日とサイクリング。距離にして350㎞程走っています。

14日は風が強そうだったので、リム高の低いアルミホイールを装着。

このリムには34Tのスプロケットが装着されているので、F30 R34 ＝ 0.88 の最低ギア比となります。

アウターは46Tなので禁断のアウター＆ローで1.35倍のギア比

普通のコンパクトギアならF34÷R25 程度のギア比なので最初の坂はアウタートレーニングしてみました。

普段は殆どやらないダンシングを短く頻繁に使って、10％前後の登り。

普段より少し速いようですが後半斜度の緩いところは足が疲れてしまってスピード上がらずでした。

いつものホイールより硬いかな？路面の粗さがいつもより伝わってきます。

そして二つ目の長いのぼり45分ぐらい延々上ります。その後半に最低ギアを使ってラブ姫を頭の中で流しながらハイケイデンスクライム！

即効酸欠！ラブ姫もいつの間にかStop!

60間近のおっちゃんはスーパー乙女ギアでローケイデンスクライム！　無理は禁物です。

3ヶ月以上ブログの更新を怠っていたら、季節は秋から春に変わろうとしています。

お～い！冬はどこに行ったんだ！　まだスキーに行けていません。

コロナ渦で自粛モード、異国とは言え自転車で出歩いているのをUPするのも

如何なものかと思ったものでと、ブログ更新を怠った言い訳にしておこう。

コロナで仕事が出来なかった1か月間で体重増加。

4㎏ほど増えて72㎏オーバー。いざ仕事が始まると体調不良で3日ほど寝込んでしまう大失態。

医者には70㎏超えないように注意されていたのに。

最近は週4～5日は自転車に乗って3時間程のサイクリングを楽しんでいるのですが、一向に体重は減らず69.✖✖㎏をキープ。

年一回参加している12月の自転車レースまでには60㎏切りしたいのですが、ビールにそれを阻止されてしまいそうです。（100％）

まあ、無理せず健康に走って行こう。

4月24日の黄金色に染まるエイボン川

それから３か月後

陽当たりの良い場所ではプラムの花が咲き始めました。

Christchurchの朝はまだまだ氷点下ですが日中は１０度越えで暖かいです。

もうすぐ渓流釣りのシーズンも始まるので、毛鉤も巻き始めないと！

仕事も忙しいが、遊ぶことにも夢中なわたくし。還暦も近いが老け込んでなどいられません。

ＮＺ政府は，新型コロナウイルスに関する４段階の警戒システム（COVID-19 Alert System）のレベルを，４月２７日（月）２３時５９分をもって「レベル３」へ引き下げると発表しました。

ということで４月２８日からはTake outでの店舗の営業が可能となりそうなので、

お弁当の試作をしてみました。

店をOpen してもどのくらい需要があるかは全く予想が付かないので、まずは冷凍庫の余った食材の処分から。

コストを削減することも重要ですが、今回は食品ロスを限りなく0に近づける方向で作ってみました。

メイン以外の食材をできるだけ同じもので、誰が厨房に入っても迷わず作れるようにもしました。

ブロッコリー、人参、レンコンチップ、揚げ餃子、小エビのフライ、枝豆、、出汁巻き、ライス

、これらをベースにメインを５種類入れ替えるだけです。

ミックスフライ弁当

・エビフライ
・豚カツ
・白身魚のフライ
・鶏唐揚げ

照り焼きチキン弁当

・皮付きの鶏もも肉　皮目がパリッと焼け甘めの照り焼きソースと絡み絶品です。

鶏唐揚げ弁当

生姜風味の鶏唐揚げ、また食べたくなる味です。

豚カツ弁当

柔らかくて厚みのある豚カツ、食べ応え充分です。

チキン生姜焼き弁当

濃い目のたれで御飯がすすみます。

赤カプシカン（パプリカ）等、一緒に炒めると色味が良くなりそうですが、ロスが出そうなのと

個人的にカプシカンの苦みと匂いが苦手なので、玉葱と鶏肉だけです。

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お昼ご飯に家族でこの弁当を美味しくいただきました。

これをお金出して買ったら＄90～＄100ぐらいかな？

凄い贅沢な昼食でした。

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夕方は腹ごなしにサイクリング

Time42分

遅い、力が入らない！

そうそう、お昼にワイン飲んでました。

２回目のパエリア作り

下準備無しでお米を炊くところからスタート。

お米を炊き始めてから具材のカット、調理、忙しいです。
少し空いた時間に洗い物も同時進行。
食後の洗い物は少しでも減らしたいですね。
とっても美味しかったので、また作ろう。
パエリア専用鍋が欲しいです。
我が家は私以外は貝アレルギーなので貝抜きです。
New Zealandはムール貝がどこのスーパーにもあるので残念。

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lockdown中ではありますが連日のサイクリング。

適度な運動をしないと血圧が上昇してしまいます、早朝は２００越えのレッドゾーン域。

運動をしてお風呂で体を温め柔軟体操。アルコール控えめで睡眠充分とれば160程。

日中は130（上）程。病的な高血圧ですがアムロジピン等に頼らず生きています。

そんなわけでポタリングが主体ですが、たまにはマジでタイムアタックもしたくなります。

峠まで３６分３３秒

一生懸命走ってもポタリングと５分程しか変わりません。

ここ３日間は毎日50㎞　獲得標高1000ｍ を走っていて脚が疲れていたと言い訳しておこう。